2011年3月アーカイブ

名古屋駅ホームのきしめん屋で昼食後、太閤通南口改札を出ました。あおなみ線改札付近には、リニア・鉄道館は10時現在90分待ちの掲示があり、だったら駅で入館券と往復乗車券のセット券を売ったりしてないのか、とも思ったのですが、そういうのはなく、単純に金城ふ頭までの往復乗車券を券売機で売っていたのでそれを買いました。

うろついてるうちに待ち時間は60分に修正されました。12時15分発金城ふ頭行に乗りました。

今回の旅は元々、長野電鉄2000系A編成引退がトリガーだったので、長野往復で考えていたのですが、前日の夜から迷いが走り、当日の朝、府中本町から長野、名古屋経由で横浜市内に戻ってくる乗車券を買い、前日朝に買っていた長野までの片道乗車券は使わず、熊谷で、武蔵小杉から稲城長沼までの乗車券に乗変していました。

そんなわけで、今朝は5時起き。マクドナルドも松屋も節電のため7時から営業、あいてません。ローソンで朝食を仕入れました。

昭和32年に製造され、ひたすら、長野と湯田中を結ぶ特急運用を主体として走り続けてきた電車がいました。

そして、今日、平成23年3月27日、その役目を終えることになりました。

当初は、ツアー形式でのさよなら運転が予定されていたようですが、社会情勢を反映して、定期特急運用で本当に最後の務めをすることになりました。

本来「ゆけむり」が運用されるダイヤでA編成を運用、そして、D編成も「スノーモンキー」のダイヤで動くことになりました。

長野電鉄の特急運用を2000系が独占。もう二度とありません。

そんな最終日、前日に長野入りし、今朝は5時半に起きました。6時24分発の507列車信州中野行で小布施へ。

2月19日以来、結局、秩父鉄道は撮ってませんでした。

11日の大震災発生後、計画停電の影響もあり、秩父鉄道は1時間以上の間隔をあけての特別ダイヤで運転、22日から通常ダイヤに復帰しました。但し、急行と西武線直通は運休。

SLパレオエクスプレスは19日から運転開始予定でしたが、少なくとも27日までは運転しないことが決定しています。

そんな状況ではあるものの、日常に準ずる姿が戻ってきた、ということで、撮ることにしました。

いつもの4時50分起床高崎線経由ルートで熊谷に出ました。浦和駅4番線が高架になって初めての利用です。

熊谷からは7時38分発1510列車羽生行で武州荒木へ。そして武州荒木No.5踏切へ。最近は工事の影響でやたら遠回りです。でも人様の畑を横切るわけにはいかないので。

まず、先日、3月11日金曜日に発生した東北地方太平洋地震、並びに、以降に関東及び中部地方で発生した地震で被害に遭われました皆様には、心よりお見舞い申し上げます。

特に、私もよく訪問してきた仙石線、石巻線をはじめ、東北地方の太平洋沿岸部を走る各路線については、路線はもとより沿線地域が想像を絶する被害を受けています。一日も早い復興を願っております。

・・・と書いてしまうと堅苦しいのですが、仙台・宮城にいる仲間たちの生の声もmixiやTwitterを通じて入ってきており、色々思うところはTwitterやmixiボイスでもつぶやいてきました。まとめると

• 「東北大好き」「日本大好き」この気持ちを忘れちゃいけない。
• 少しの不便は我慢しよう。「その時」が来たら、仙台に行って、皆で笑いあおう。
• 個人レベルの「自粛」は被災地の皆さんにとって何のプラスにもならない。むしろ消費活動はした方がプラスになる。

今日3月19日、本来であれば、秩父鉄道ではSLパレオエクスプレスの2011年ファーストランが予定されていました。しかし、秩父鉄道も東京電力で実施している計画停電に協力すること、また、今回の震災に伴う感情的なところを考慮してお祝い事を控える意味合いから、中止になったようです。

更に、秩父鉄道の普通列車についても通常の4～5割の列車本数となり、全時間帯で1時間以上の間隔が開く、間引き運転となっています。

申し訳ないけれども、この状況ではいつものように秩父鉄道を撮りに行く、という方向には持って行けず、でも、そろそろ撮り鉄をしたい、という気持ちになっていました。

折角の晴れ予報なのだし。

というわけで、特に目的を定めず、動いてみることにしました。まずは、最近あんまちゃんと撮ってなかった田園都市線でも撮ってみようかと。

7時に起きて、8時半前に家を出てみたものの、携帯電話を忘れたのに気付いて一旦戻ったりして、結局、稲城長沼8時48分発川崎行で武蔵溝ノ口へ。溝の口9時13分発の中央林間行に乗りました。

田園都市線も節電ダイヤ、急行の運転は中止です。東武線乗り入れは中止で、押上折り返しになってます。

一番前で撮影場所を探しながら進みましたが、結局、終点の一つ手前、つきみ野まで来てしまいました。その間、8590系とか2100系の幕車とかメトロ08系とか結構おいしい編成とすれ違ったんですけどね。

今週末はお休みモード・・・のようで、あんまそうでもなかったり。

昨日は神奈川県伊勢原市の大山とうふまつりに出かけ、今朝は9時半に起きて床屋。

撮り鉄は今日日曜日の午後だけになりました。

12時45分ごろ家を出て、稲城長沼12時55分の立川行に乗って分倍河原乗換で高幡不動へ。

先週も行った、動物園線沿線の唯一の撮影ポイントであるカーブに行きました。

1本目は没コマということで、載せません。